Nelja tihvtiga haagise juhtmestiku paigaldamine - juhtmestiku skeem ja teave
Sisu
- Kolme juhtmega süsteem
- Neljatraadiline süsteem
- 4-kontaktiliste haagisetraatide paigaldamine
- Võimsus ja maandus
- Tagatuled
- Märgutuled
- Muud haagise juhtmestiku süsteemid
- Järeldus
Paljudel inimestel on haagise juhtmestikuga sageli raskusi ja isegi pärast mitut katset ei näi nad ikkagi õigesti.
Haagiste juhtimise eeskirjad näevad ette, et haagise juhtimisel peab valgustus sõidukitega ühtlustuma. See tähendab, et kui vajutate pidureid või lülitate signaale sisse, peaksid haagise tuled neid signaale peegeldama. See aitab teil suhelda teiste juhtidega kõikjal, kuhu te lähete.
Haagise ostmisel peaks pardal olev toiteallikas olema sõidukiga ühendatud pistiku või pistikupesa kaudu. Kaasaegsed autod kasutavad selleks muundurit. Mõni haagis kasutab endiselt kahejuhtmelist süsteemi. Rongisiseses võrgus saadetakse pidurdamise ja peatumise signaalid ühe juhtme kaudu.
Kolme juhtmega süsteem
Muunduri abil saate saata peatumise, pöörde ja raja signaale. Süsteem on olemas paljudel haagistel ja kasutab kolme traati. Juhtmed on ühendatud muunduriga.
Neljatraadiline süsteem
Selles süsteemis on teil neli juhtmest, mis töötavad pistikupesa kaudu sõiduki elektrisüsteemiga koos. Juhtmed on erinevalt värvitud, maandamiseks kasutatakse valget, paremate pöörete ja pidurite jaoks rohelist, vasakpöörete ja pidurite puhul kollast ning tagatulede jaoks pruuni värvi.
Kui järgite õiget protseduuri, on 4-kontaktilise haagise juhtmestiku paigaldamine lihtne. Esimene asi, mida peate tegema, on veenduda, et teie pistik töötab korralikult. Kui see pole nii, ei pane ükski juhtmestik tulesid tööle. Veenduge, et kõik kaablid on elektrit juhtivad.
Üks võimalus vigaste juhtmete kontrollimiseks on vooluringi kasutamine. See on ühendatud pistiku iga tihvtiga ja peaks vigase juhtme leidmise hõlbustama. Kui probleem püsib, peate võib-olla oma haagise uuesti ühendama.
Haagiste juhtmeid ostes veenduge, et need oleksid vastupidavuse suurendamiseks õige paksusega. Ideaalne on paksus 16. 4-kontaktiline haagis kasutab kollaseid, pruune, rohelisi ja valgeid juhtmeid.
4-kontaktiliste haagisetraatide paigaldamine
Peate kontrollima haagise kasutusjuhendit, et näha, kas juhtmestik on õige, kuid tavaliselt nimetatakse valget traati maandusjuhtmeks, pruuni traati aga tagatulede jaoks. Kollane ja roheline on mõeldud vasakule ja paremale pööramiseks ning pidurdamiseks.
Alustage valge traadi lõikamine ja haagise raami külge kinnitamine. Ülejäänud juhtmed on juhtmed altpoolt.
Juhtmete paigaldamiseks leidke haagisest sobiv sisenemiskoht. See peaks olema asend, mis kaitseb juhtmeid kahjustuste eest. Soovitatavad on õõnsad osad. Juhtmete eraldamine ja juhtimine läbi haagise teisele küljele on vabatahtlik.
Kui otsustate juhtmed eraldada, ühendage need kindlasti kaablilintidega. Sellel on täiendav eelis, et saate raamile lisada rohkem juhtmeid.
SEOTUD: 10 parimat haagise pidurikontrollerit
Võimsus ja maandus
Tulede maandamiseks ja toiteallikaks tuleb haagise külge kinnitada valge juhe. Selleks lõigatakse traat umbes pool tolli tagasi ja kinnitatakse see haagise kokkutõmbuvooliku külge. Peate pinda kuumutama kuumupüstoliga ja seejärel puurige voolikusse auk. Kinnitage maandusjuhe roostevabast terasest kruviga.
Tagatuled
Pruun traat kinnitatakse ühel küljel tagatulede ja turutulede külge. Kleepige mõlemad otsad ja kinnitage need mõlemast otsast pistikühendusega.
Märgutuled
Märgutulede ühe otsa ühendamiseks teiste otstega on teil vaja pistikühendusi.
Ülejäänud juhtmed on ühendatud samamoodi nagu pruun traat, ühendades sama värvi juhtmed tagatule vastavate juhtmetega. Juhtmete kinnitamiseks ja nende riputamise vältimiseks võite kinnitada metallklambreid.
Kui leiate, et haagise tuled ei tööta endiselt, kuid juhtmestik on korras, kontrollige haagise tulesid ja veenduge, et need pole läbi põlenud.
Muud haagise juhtmestiku süsteemid
Enamik tänapäevaseid haagiseid on ühendatud impulsi laiuse modulatsiooni (PWM) süsteemiga. See süsteem võimaldab teil luua mitu ühendust, mis suunatakse läbi ühe joone. Süsteem muudab signaali intensiivsust ja kontrollib seega valgustust. PWM-id jagunevad sageli kaheks süsteemiks: ST-süsteemid ja STT-süsteemid.
ST-süsteemides juhib üks juhe tagatulesid ja piduritulesid ning teine juhe juhib vasakut ja paremat suunatuld. STT-süsteemides ühendab pidurituled, näidikud ja tagatuled ühe traadiga.
Elektrilist muundurit kasutatakse sageli nende sõidukite jaoks, millel pole kohandatud muundurit. Elektrilise muunduri eesmärk on parandada teie haagise lihtsa juhtmestiku ja sõiduki keeruka juhtmestiku ühilduvust.
Ühenduste loomisel peate eristama pistikute ja pistikupesade kasutamist. Pistikupesale viidates räägime sõiduki küljest, kuhu ühenduse loome, samas kui pistik on haagise pool. Paadihaagise jaoks kasutame neljasuunalist kaablisüsteemi; paadi puhul kasutame viiesuunalist süsteemi; kommunaalhaagise jaoks kasutame nelja suunda süsteemi; haagissuvila haagise jaoks kasutame seitsmepoolset süsteemi; ja viie rattaga haagise jaoks kasutame seitsmepoolset kaablisüsteemi. On väga oluline, et tutvuksite juhtmesüsteemiga, viidates tootja juhendile.
Nendes stsenaariumides on väga tõenäoline, et teie haagisel on teist tüüpi pistik kui teie sõidukil. Adapteri ostmisega saate lõhe ületada. Enamik adaptereid on pistikprogrammid, kuid võib-olla peate mõned juhtmed maandama.
Järeldus
Nelja tihvtiga haagise juhtmestik võib olla väljakutse, kui seda esimest korda teete, kuid see on lihtne tee-ise-ülesanne. See muutub keerulisemaks, kui teil on rohkem kaablitega haagiseid, ja sel juhul vajate ühenduste loomiseks adapterit. Esimene samm haagisekaablite juhtmete ühendamisel on kõigepealt valge kaabli maandus.
Viige ülejäänud juhtmed läbi haagise raami. Ühendage juhtmed lahti, et vältida nende rippumist. Pärast märgutulede kinnitamist komplektis olevate poltide külge saate tagatuled paigaldada. Kui teie tuled ei tööta pärast paigaldamist, võib probleem olla tingitud tagumistest lambipirnidest.