4 halva vahelduvvoolu rõhulüliti sümptomid, asukoht ja asenduskulu

Sisu

• Vale vahelduvvoolu rõhulüliti sümptomid
• Vahelduv kliimaseade
• Kliimaseade lakkab töötamast
• Soe õhk puhub
• Kummalised konditsioneerimüra
• Vahelduvvoolu rõhulüliti asukoht
• Vahelduvvoolu rõhulüliti funktsioon
• Kuidas testida vahelduvvoolu rõhulülitit
• Lülitage konditsioneer sisse
• Tundke kondensaatoritorusid
• Kontrollige vahelduvvoolu rõhku
• Otsige veakoode
• Testige elektrilisi ühendusi
• Vahelduvvoolu rõhulüliti asenduskulu

Kui ilm muutub kuumaks, tahate teada, et teie auto kliimaseade töötab nii, nagu peaks. Kui aga vahelduvvoolu rõhulüliti on halb, võib selle jahtumine osutuda keeruliseks.

Vaatame halva vahelduvvoolu rõhulüliti sümptomeid ja aitame asukohta leida. Lisaks selgitab meie juhend, kuidas katsetada halva vahelduvvoolu rõhulülitit, ja arutatakse võimalikke asenduskulusid.

Vale vahelduvvoolu rõhulüliti sümptomid

1. Vahelduv kliimaseade
2. Kliimaseade lakkab töötamast
3. Soe õhk puhub
4. Kummalised konditsioneerimüra

Mõnda neist sümptomitest on lihtsam diagnoosida kui teisi. Lisaks on mõned vahelduvvoolusüsteemi veakoodid, mis võivad teid õiges suunas viia.

Vahelduv kliimaseade

See vahelduvvoolusüsteemi sümptom võib ilmneda mitmel viisil. Võite märgata, et süsteem käivitub ja lülitub lühikeseks ajaks välja. Või võib see töötada ainult aeg-ajalt, jättes teid enamasti kuumaks.

Mõlemal juhul, kui kliimaseade pakub ainult vahelduvat kasutamist, on see hea märk sellest, et vahelduvvoolu rõhulüliti on vigane. Uuesti mugavaks muutmiseks peate lüliti asendama.

SEOTUD: 9 põhjust, miks teie auto AC ei puhu külma õhku

Kliimaseade lakkab töötamast

Mis on hullem kui vahelduvalt töötav kliimaseade? Kuidas oleks, kui see üldse ei tööta? Kui teie vahelduvvoolu ei tööta, võib külmutusagensi rõhulüliti andur olla defektne.

Kuid konditsioneerimissüsteemi koosneb paljudest komponentidest, seega võib teie probleem olla hoopis midagi muud.

Soe õhk puhub

Konditsioneeri sisselülitamisel on oodata külma õhu valamist. Kui vahelduvvoolu rõhulüliti läheb halvaks, võib kõik, mida sooja õhk saada.

Kuid selle probleemi põhjustab ka madal külmutusagensi tase, mida tuleks regulaarselt kontrollida.

Kummalised konditsioneerimüra

Kui kompressor klõpsab välja ja uuesti, märkate kummalisi helisid. See kõlab nagu klõpsatus kompressori tavapärase sisselülitamise korral, välja arvatud see, et õhk ei tööta sellega.

Kuulake erinevaid klõpsamismüra, öeldes, et lüliti lülitab kompressori välja ja sisse.

SEOTUD: 6 halva vahelduvvoolu kompressori sümptomid

Vahelduvvoolu rõhulüliti asukoht

Vahelduvvoolu rõhulülitid asuvad vahelduvvooluüksuse mõlemal küljel. Ühe lüliti leiate kõrgel küljel ja teise madalal küljel.

Madalrõhuline küljelüliti leitakse enne vahelduvvoolu kompressorit, kõrgsurvelüliti aga pärast kompressorit.

Enamik vahelduvvoolu rõhulülitit asub mootoriruumis, kuid mõned tootjad panevad need mujale. Kui vaatate oma hooldusjuhendit, kuvatakse teie mudelile sobiv asukoht.

Vahelduvvoolu rõhulüliti funktsioon

Vahelduvvoolu rõhulüliti funktsioon on tagada süsteemi ohutusmonitor. See vastutab külmutusagensi taseme jälgimise eest nii vahelduvvooluploki madal- kui ka kõrgsurvepoolel.

Sellepärast on teie sõidukil kaks eraldi vahelduvvoolu rõhulülitit. Üks jälgib kõrgrõhkkonda, teine ​​aga madalrõhkkonna aspekte.

Madalrõhulüliti tagab, et rõhk ei lange kunagi liiga madalale. See probleem on põhjustatud lekke tekkimisel. Kui vahelduvvoolu kompressor pumpab jahutusagensi välja ilma õige rõhuta, võib see kompressorile märkimisväärset kahju tekitada, mis toob kaasa suuremad remondikulud.

Kõrgsurve vahelduvvoolulüliti jälgib kõiki süsteemi ummistusi, mis tooks kaasa suurema rõhu. Kui rõhk koguneb liiga kõrgeks, võib süsteemis olla plahvatus. Sellepärast käsib lüliti süsteemil kliimaseadme toide välja lülitada, nii et enam rõhku ei teki.

Nagu näete, toimivad mõlemad lülitid ohutusanduritena, kaitstes mitte ainult vahelduvvoolusüsteemi, vaid ka teid ja teie sõitjaid ohu eest.

Kuidas testida vahelduvvoolu rõhulülitit

1. Lülitage konditsioneer sisse
2. Tundke kondensaatoritorusid
3. Kontrollige vahelduvvoolu rõhku
4. Otsige veakoode
5. Testige elektrilisi ühendusi

Kui teil on mõned põhilised mehaanilised teadmised, võite järgida neid vahelduvvoolu rõhulüliti diagnostika samme, et saada aru, mis toimub.

Lülitage konditsioneer sisse

Jätke mootor tööle ja lülitage kliimaseade täies ulatuses sisse. Veenduge, et teil oleksid aknad lahti, et õhk ise ei tsükliks.

Esimene märk kliimaseadme rõhulüliti halbusest on see, kui süsteem lülitub katkendlikult välja. See ei tohiks juhtuda, kui aknad on lahti.

Tundke kondensaatoritorusid

Pange kapuuts üles ja otsige kondensaatorit. See on võre kujuline või plokikomponent, mis ühendub kompressoriga torude ja voolikutega. See sisaldab ka rihma- ja rihmaratta süsteemi.

Tunnetage, kuidas mõlemad torud kondensaatorist tulemüüri poole liikuvad. Nende katsumine peaks olema külm, sest külmutusagens peaks neist läbi voolama.

Kui üks torudest ei tunne külma, ei liigu liinil külmutusagensi.

SEOTUD: 5 halva auto kliimaseadme kondensaatori sümptomeid

Kontrollige vahelduvvoolu rõhku

Mõlemal küljel piisava taseme kontrollimiseks kasutage oma kliimaseadme näidikut. Kinnitate madalrõhumõõturi madalrõhuliitmiku külge ja vastupidi.

Kui välistemperatuur on 90 kraadi või madalam, peaksite madalrõhkkonnas nägema 30 PSI lähedust. Kõrgsurve pool peaks olema ümbritseva keskkonna temperatuurist kaks korda suurem, lisades 50 PSI.

Kui madal või kõrge rõhk on välja lülitatud, on süsteemiga suurem probleem.

Otsige veakoode

Kui teie sõidukil on OBDII-port, saate DTC-de kontrollimiseks kasutada koodiskannerit. Koodide kustutamiseks võite kasutada ka koodi skannerit, kui olete probleemi lahendanud.

Kui teil pole mootorikoodilugejat, kaaluge peatumist kohalikus autovaruosade kaupluses, kus nad võivad seda teenust tasuta pakkuda.

Testige elektrilisi ühendusi

Võtke rõhuandur välja ja katsetage anduriga ühendamise suunda elektriliste rakmete küljest. Veenduge, et teie võti oleks sisse lülitatud tarvikute kohale.

Kui elektriühendus töötab nii, nagu peaks, loeb multimeeter 4,0–5,0 volti.

Vahelduvvoolu rõhulüliti asenduskulu

Halb vahelduvvoolu rõhulüliti asendamise hind jääb vahemikku 50–300 dollarit. Vahelduvvoolu rõhulüliti ostmiseks kulutate tõenäoliselt vahemikus 20 kuni 100 dollarit, samas kui tööjõud võib maksta 30 kuni 200 dollarit, sõltuvalt sellest, kui keeruline on anduriteni jõuda.