4L60E vs 4L80E erinevused: vahetamine ja teave
Sisu
- 4L60E vs 4L80E spetsifikatsioonid
- 4L60E ja 4L80E ülekande erinevused
- 1. Suurus ja kaal
- 2. Ülekandearvud
- 3. Panni ja panni tihend
- 4. Maksimaalne pöördemoment
- 6. Juhtmekimp, kontroller ja andurid
- 8. Hind
- Nende ülekannete sarnasused
- 4L60E kuni 4L80E vahetamine
- Ülekandetunnel
- Juhtmekimp
- Õlimõõtevarras
- Veovõll / kardaan
- Flex plaadi / pöördemomendi muundur
- ECM
- Ristliige
- Järeldus
Nagu te teate, on 4l60e ja 4l80e GM-, Chevrolet-autode ja paljude teiste Ameerika autode puhul tõesti tavalised ülekanded.
Kuid mis vahe on tegelikult 4L60e ja 4L80e ülekande vahel? Kas saate nende vahel vahetada?
Selles artiklis käsitleme kõike selle kohta ja saate nii ülekannete spetsifikatsioonid kui ka nende erinevused.
Alustame spetsifikatsioonidest!
4L60E vs 4L80E spetsifikatsioonid
| Nimi | 4l60E | 4l80E |
| Tüüp | 4-käiguline automaatne Üle sõitma | 4-käiguline automaatne Üle sõitma |
| Rakendused | GM-autod - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick | GM-autod - GMC, Chevy / Chevrolet, Buick |
| Käigud | 3 + 1 ületamine 30% | 3 + 1 ületamine 30% |
| Kaal | 150 naela kuiv ~ | 236 naela kuiv ~ |
| Pikkus | 23.5’ | 26.4’ |
| Ülekandearvud | 1: 3.059 2: 1.625 3: 1.00 4: 0.696 R: 2.294 | 1: 2.482 2: 1.482 3: 1.00 4: 0.750 R: 2.077 |
| Korpuse materjal | Alumiinium | Alumiinium |
| Vedeliku maht | 11 kvartalit | 13,5 kvartalit |
| Vedeliku tüüp | DEXRON VI | DEXRON VI |
| Maksimaalne pöördemoment | 350nm +/- | 450nm +/- |
| Pilt |  |  |
| Panni tihendi / poldi muster | 16 polt  | 17 polt  |
| Nimi enne | TH350 700R4 | TH400 |
4L60E ja 4L80E ülekande erinevused
Isegi kui need edastused näevad piltidel üsna ühesugused, on nende edastuste vahel palju asju. Siin on kõige olulisemad erinevused nende ülekannete vahel. Pidage meeles, et need on peamised erinevused ja võite leida muid väikeseid erinevusi, kui teete põhjalikumaid uuringuid.
1. Suurus ja kaal
Suurim erinevus on tõenäoliselt 4L60E ja 4L80e jõuülekande suurus ja kaal. 4L80e on palju suurem ja raskem kui 4L60E. 4L60E kaal on ilma vedelikuta 150 naela ja pikkus 23,5 tolli, 4L80e kaal aga 236 naela ja pikkus 26,4 tolli. Lihtsalt nende numbritega saate arvutada, et nende ülekannete vahel on suur suurus ja kaal.
2. Ülekandearvud
Teine suur erinevus nende ülekannete vahel, millele on oluline mõelda, kui kavatsete neid vahetada, on ülekandearvud. Näiteks esimesel käigul on 4L60e ülekandearv 3,059: 1, samal ajal kui 4L80e ülekandearv on 2,48: 1. Seda on oluline meeles pidada, kui vahetate mõnda neist ülekannetest. Uue ülekandearvu saate tavaliselt kompenseerida teise tagatelje diferentsiaaliga, nii et see pole alati suur probleem, kuid sellest on hea teada.
3. Panni ja panni tihend
Kui otsite käigukasti vedeliku panni käigukasti alt, mõistate, et ülekannete vahel on suur erinevus. See on hea viis tuvastada, kas teie autos on 4L60e või 4L80e käigukast. 4L60e-l on ristkülikukujuline panik ja tihend, mis koosneb 16-st poldist ja 4L80e-l on ovaalsem 17-poldiline ülekandepann. Tihendi pilte näete ülaltoodud spetsifikatsioonist.
4. Maksimaalne pöördemoment
Ülekannete suuruse tõttu on jõudluse osas ka nende ülekannete vastupidavusel suur erinevus. Selle põhjuseks on peamiselt ülekannete sees olevad suuremad sisemised osad. 4l60e jõuülekanne suudab toime tulla maksimaalse pöördemomendiga umbes 350nm, samas kui 4l80e suudab toime tulla 450nm ~ või isegi rohkem. Need numbrid võivad palju erineda ja saate palju erinevaid vastuseid selle kohta, kui palju need saavad hakkama. Peame meeles pidama, et 30-aastase jõuülekande ja uue jõuülekande vahel on suur erinevus. Nii et ülekande seisukorda on oluline arvestada, kui soovite teada maksimaalset pöördemomenti.
6. Juhtmekimp, kontroller ja andurid
Nende ülekannete elektroonikas on suur erinevus. Juhtmekimp ja jõuülekande juhtplokk on täiesti erinevad ja need ei ühildu üksteisega. Sensorite osas on erinevusi ka peamiselt selles, et 4L80e-l on 2-käigulised andurid, mis erinevad 4l60e andurist. Kui soovite vahetada ühte neist ülekannetest, pidage meeles, et ostke ka juhtplokk ja rakmed.
8. Hind
Kuna 4L60e on palju tavalisem kui 4L80e, on suur erinevus nii kasutatud kui ka uute ülekannete hinnakujunduses. See kehtib ka osade kohta, sest 4L60e-st on palju lihtsamaid ja kättesaadavamaid osi ning terveid ülekandeid kui 4L80e. Kui soovite nende jaoks osi leida, soovitan teil veebis vaadata. Kui teil on 4L60e, võite tõenäoliselt minna rämpsu tehasesse ja leida oma edastamiseks osi, sõltuvalt teie elukohast.
Veebist leiate aga ka nii uusi kui kasutatud ülekandeid ja osi; üks nende kontrollimise kohtadest on Amazon. Siin on mõned näited selle kohta, mida leiate.
Nende ülekannete sarnasused
Kui vaatate jõuülekannet, näevad need tegelikult üsna ühesugused välja, sõltuvalt edastamise aastast. Nende ülekannete üks sarnasusi on see, et mõlemad on elektrooniliselt juhitavad. Ülekandekorpuse poltide muster on samuti sama, nii et see sobib probleemideta vahetustehingusse.
Üks asi, mida tuleks arvestada, on see, et 4l60e sai varasemates mudelites enne nimetuse th350 ja 700r4 ning 4l80e nimeks th400.
4L60E kuni 4L80E vahetamine
Kui olete selles artiklis hiljutist teavet kontrollinud, võite juba aru saada, et nende edastuste vahel vahetamine pole üldse plug & play. Nendes ülekannetes on palju erinevusi ja siin on mõned asjad, mida peate arvestama, kui vahetate 4L60e 4L80e ülekandega. Pidage meeles, et mõned punktid võivad erineda sõltuvalt aastast, käigukasti ja vahetatava auto mudelist.
4l60e ülekande vahetamine 4l80e ülekandega pole lihtne töö, kuid see on täiesti võimalik, kui olete nõus kulutama aega ja raha. Siin peate kaaluma järgmisi asju:
Ülekandetunnel
4L80e käigukasti suurema suuruse tõttu peate võib-olla muutma auto käigukasti, millega soovite selle vahetada. Mõnikord on automudelitel nii tootja 4L60e kui ka 4l80e ja sellistes olukordades peate seda meeles pidama. Kuid mõnikord peate selle haakimiseks korralikult sobima haamri ja keevitajaga.
Juhtmekimp
Ülekannete juhtmete ja andurite osas on suur erinevus. Saate seda ise teha ja OEM juhtmeid uuesti ühendada ja juhtmeid ühendada, kuid see on üsna keeruline ja aeganõudev ning see pole algaja töö. Palju lihtsam viis seda teha on hankida eelnevalt valmistatud vahetuskomplekti rakmed, mis pole küll odav, kuid võin siiski soovitada, sest säästate palju aega ja peavalu. Ülekande juhtmestiku vahetamise komplekti leiate Amazonist siit: 4L60e kuni 4L80e ülekandepistikupesa ja pistikupesa adapteri rakmed LS Swap
Õlimõõtevarras
Õlimõõtevarras on 4l80e jõuülekandes erinev ja seda tuleb vahetamise ajal arvesse võtta. Kui teie automudel tuli tehasest koos 4l80e-ga, hankige ühte neist autodest paigaldatud käigukasti õlivarras. Vastasel juhul saab teha palju kohandatud lahendusi või saate 4l80e jaoks sellise paindliku õlimõõtevarda:
Lokar XTD-3518FM ülekande mõõtepulk
Veovõll / kardaan
4l80e veovõll on pikem kui 4l60e ja seda tuleb vahetamise ajal arvesse võtta. Kuid sama kehtib ka siin. Kui teie automudelil oli tehasest 4l80e käigukast, hankige võimaluse korral ühelt neist mudelitest veovõll. Kui ei, siis on palju poode, mis muudavad veovõlli teie jaoks lühemaks. Samuti saate mõõta ja kontrollida teiste mudelite veovõlli, kas leiate sama pikkusega.
Flex plaadi / pöördemomendi muundur
Selle õigeks toimimiseks on teil kaks alternatiivi. Võite saada spetsiaalse adapterikomplekti, mis sisaldab tavaliselt vahetükki ja sisendvõlli, et see muunduriga töötaks. Teise võimalusena võite kasutada 4l80e jõuülekande paindeplaati ja pöördemomendi muundurit.
ECM
Mootori juhtimisseade peab 4l80e-käigukasti nõuetekohaseks töötamiseks sageli ümber vilkuma ja ümber programmeerima. Selle töö eest saate veebist otsida või leida kohaliku edasimüüja. Selle jaoks on olemas ka eelnevalt valmistatud juhtimisseadmed, kuid see on sageli üsna kallis. Kui teete ka mootoris muudatusi, on soovitatav lasta tuuneril käigukasti ümber programmeerida samal ajal, kui nad düno mootorit häälestavad.
Ristliige
4L80e ülekandekorpus on pikem kui 4l60e ülekanne, seetõttu tuleb ristliiget muuta. Võite kas osta juba valmistatud ristliikme või saate selle ise keevitaja ja mõningate oskustega valmistada. Pidage meeles, et ülekande ideaalne sirgendamine on oluline. On palju erinevusi selle vahel, millise auto ümber ehitate ja kui palju peate ristmiku üles ehitama.
Kui auto, mille vahetate 4l80e käigukasti vastu, tuli selle käigukastiga tootjalt, saate ühe neist ristmikest hankida ja pistikupesaks olukorda oma autosse installida.
Järeldus
Üldiselt on need ülekanded täiesti erinevad, isegi kui need näevad välja peaaegu ühesugused. Kokkuvõtlikult võib öelda, et 4l80e on suurem ja võib võtta rohkem energiat kui 4l60e. Kui kavatsete ülekannet vahetada, proovige hankitavast 4l80e käigukastist hankida võimalikult palju osi, näiteks pöördemomendi muundur, paindeplaat, mõõtevarras jne.
Ma arvan, et olen kajastanud kõige olulisemaid osi 4l60e ja 4l80e ülekannete erinevuse ning vahetamise osas. Kui mul on mõni asi vahele jäänud või kui teil on muid küsimusi, võite oma küsimused allpool esitada ja ma vastan neile niipea kui võimalik. Loodan, et teile meeldis juhend!
