10 parimat 4-silindrilist automootorit 2021. aastal
Sisu
- 1. AUDI S3 2,0-liitrised 4-silindrilised mootorid
- 2. Mootorid MAZDA 3 SkyActiv
- 3. Mootorid FORD FOCUS ST EcoBoost
- 4. KIA SOUL 2,0-liitrine mootor
- 5. Mootorid PORSCHE 718 BOXSTER
- 6. CHEVROLET CAMARO 4-silindriline mootor
- 7. Mootor SUBARU BRZ 2.0
- 8. ACURA TLX 4-silindrilised mootorid
- 9. Mootorid FORD MUSTANG EcoBoost
- 10. ALFA ROMEO 4C silindrimootorid
Pärast Euro 6 süsinikdioksiidiheite direktiivi kehtestamist Ühendkuningriigis ja Euroopas algas autotootjate seas ootamatu võistlus mootorite vähendamiseks. Nad hakkasid vähendama suuremaid mootoreid ja kaasama oma mudelivalikusse väiksemaid mootoreid. Kuid see muudatus tehti mitmel teisel mandril, sealhulgas USA-s.
Kogu selle mootorite vähendamise võistluse jooksul muutusid neljasilindrilised mootorid autotootjate seas üha populaarsemaks. Alates pereautodest kuni sportautodeni on 4-silindrilistest mootoritest saanud mootorivaliku olulisim element.
Sellistel nelja silindrilise mootoriga autodel on suurepärased jõudlusnäitajad. Tavaliselt ei saa te nendest autodest liiga palju luksust ja mugavust. Nende autode kütusekulu on kõige suurem ja see on hoolikalt planeeritud.
Siin on nimekiri kümnest neljasilindrilisest autost, mis on kõige populaarsemad Suurbritannia ja Euroopa turgudel.
1. AUDI S3 2,0-liitrised 4-silindrilised mootorid
On kibe reaalsus, et Audi kasutab Saksa autotootja VW tütarettevõttena VW mootoreid ja et neil pole konkreetset mootorite perekonnanime nagu Mazda või Ford. Need sobivad lihtsalt mootori suuruste ja silindrite arvuga.
Diiselmootorite jaoks on neil TDi mootorid ja bensiinimootorite jaoks TFSi mootorid. Kõige võimsamad on neljasilindrilised 2,0-liitrise turbolaaduri ja 292 hj võimsusega TDi-mootorid, mis saavutavad 62 miili tunnis ja maksimaalse kiiruse 155 miili tunnis vaid 4,6 sekundiga.
Audi S3 mudelites on need mootorid säästlikud 25 miili galloni kohta ja need on suurepärase disainiga spordisalongid.
2. Mootorid MAZDA 3 SkyActiv
Mazda on pereautode sektoris aktiivsem ja annab selles segmendis olulise panuse. Kõige eksklusiivsem asi Mazda sõidukites on see, et nad on tutvustanud Mazda Skyactivi mootoreid; need seadmed on tipptasemel nelja silindriga mootorid, millel on Mazda 3 mootorite eksklusiivne jõudlus ja efektiivsus.
Mazda 3 mudelid on selle mootoripere elavad näited. Need mootorid toodavad 184 hj ja 60 miili tunnis jõudmiseks kulub peaaegu seitse sekundit.
Neid mootoreid on saadaval mitmesuguste mudelite ja võimsusega, kütusekulu vahemikus 30 miili galloni kuni 47 miili galloni kohta.
3. Mootorid FORD FOCUS ST EcoBoost
Praegusel Suurbritannia uute autode turul on Ford Focus üks väikeste pereautode kõige atraktiivsemaid versioone. Need luukpära sõidukid kuulusid Briti kümne parima luukpäraga pereauto hulka ja nende müüginumbrid on suurepärased.
Focus luukpära salongid kuuluvad nendesse peresõidukitesse, millega saab hõlpsasti vedada viit reisijat. Focus ST on üks Fordi kõige tõhusamate neljasilindriliste EcoBoost mootoritega varustatud mudelitest.
Fordi mootorid varieeruvad 2,0-liitristest turboülelaaduritega EcoBoost kuni 2,0-liitriste EcoBoost-mootoriteni, mille võimsus on 252 hj ja võimas pöördemoment 270 naela, jõudes 62 miili tunnis vaid 6 sekundiga. Ford Focus ST mudelites on selle mootori tippkiirus 150 miili tunnis, mis on suurepärane tippkiirus.
4. KIA SOUL 2,0-liitrine mootor
KIA Soul on Korea pakkumine; see on maastur, millel on kõik luukpära omadused ja omadused, et pakkuda peresõidul täiendavat kütusekulu ja suurepärast jõudluse segu.
KIA Soulile on saadaval valik neljasilindrilisi mootoreid. Nende neljasilindriliste mootorite kõige paremini testitud versioon on 2,0-liitrine 201 hj. See mootor tagab pöördemomendi, mis on peaaegu võrdne hobujõu suurusega.
Selle mootoriga on Soulil kiirendusaeg 6,5 sekundit, et liikuda vahemikus 0–62 miili tunnis, kuid tippkiirus pole samuti väiksem kui sama klassi Audi omal.
Kütusekulu on keskmiselt 30 miili galloni kohta, mis on palju parem kui paljud selle kategooria autod.
5. Mootorid PORSCHE 718 BOXSTER
Porsche on tuntud kaine sportauto ja kasutab neljataktilisi mootoreid. Porsche 718 Boxsteri mootorid on lihtsalt suurepärased neljasilindrilised mootorid. Need põhinevad 2,0-liitristel turboversioonidel ja on saadaval erinevates võimsusklassides.
Boxster on üks tähelepanuväärsemaid masinaid ja 62 mph tõkkepuu läbimurdmiseks kulub veidi alla viie sekundi. Selle keskmine sportauto kütusekulu on 26 miili tunnis.
6. CHEVROLET CAMARO 4-silindriline mootor
Camaro on üks inspireerivamaid lihasautosid ja konkureerib otseselt Ford Mustangiga ning on üks vanimaid elusolevaid lihasautosid maailmas. Camarot pakutakse koos maailma parimate väiksemate mootoritega.
Põhiversioon algab neljasilindriliste 2,0-liitriste 4-silindriliste reasmootoritega. Need mootorid on võimelised tootma rikkalikku pöördemomenti, mis on peaaegu 300 naela jala ja võimsus 275 hobujõudu.
Camaro võtab 62 miili tunnis jõudmiseks aega veidi üle 5 sekundi. Selle kütusekulu on suurepärane - 27 miili galloni kohta.
7. Mootor SUBARU BRZ 2.0
Jaapani autotootja Subaru toodab perekonna BRZ sõidukeid ja need sõidukid on varustatud kõige võimsamate boksermootoritega. Need mootorid on neljasilindrilised ja nende töömaht on 2,0 liitrit, asetades need BRZ mudelite tippu.
Subaru BRZ-l on ka vend, kes näeb välja nagu identne kaksik; kõik on peaaegu samad ja enamik funktsioone on samad, välja arvatud nimesilt. Arva ära, mis see on? See on Toyota 86.
Jõudluse poolel on see BRZ-mudelite taga. BRZ mudelid on populaarsed Euroopa turgudel, kuid 86 mudelit on väga haruldased. BRZ-i neljasilindriline mootor on võimas seade, mis väntab 205 hj ja kannab kogu jõu manuaalkäigukasti.
See ei ole reamootor, vaid lameda boksermootor. Teiselt poolt on olemas ka automaatkäigukastid ja kui valite automaatkäigukasti, kaob automaatse süsteemi mehaaniliste kadude tõttu süsteemist 5 hj võimsust.
BRZ on manuaalkäigukastiga tõhusam ja kasulikum. 62 miili tunnis saavutamiseks on vaja 6,2 sekundit. Selle kütusekulu on kokku 28 miili galloni kohta ja maanteel on BRZ endiselt lihaseline ja vastupidav spordikupee.
Linnaliikluses puudub tal natuke sõidurõõmu, kuid üldiselt on see lihtsalt suurepärane sõiduk, mida saab juhtida 4-silindrilise boksermootoriga.
8. ACURA TLX 4-silindrilised mootorid
Acura TLX on veel üks luksusmudel Honda platvormi all ja mitmel turul on see kuulsam kui Civicu mudelid. TLX pakub midagi peresõitjatele ja 4-silindriline TLX algab neljasilindrilise 2,4-liitrise mootoriga. 62 miili tunnikiiruse saavutamiseks kulub 6,8 sekundit.
Lisaks on see Honda mudel võrreldes eelmiste 4-silindriliste mudelitega suhteliselt vähem kütusesäästlik ja on ka veidi aeglasem, kuid suudab selle suurepärase mootoriga siiski saavutada kütusekulu 29 miili galloni kohta ja sõidu poolel. , TLX-l on hästi tasakaalustatud ja armas roolisüsteem ning suurepärane info- ja meelelahutussüsteem.
9. Mootorid FORD MUSTANG EcoBoost
Fordi sõnul ergutab EcoBoosti mootoritega Mustang majandust ja kinnitab ka, et EcoBoost on kogu Mustangi tootevaliku kergem jõuallikas.
2,3-liitrised neljasilindrilised mootorid on võimelised tootma 310 hj ja annavad suurepärase pöördemomendi 320 naela. Neljasilindrilised mootorid pakuvad ka suurepärast kütusekulu, kusjuures autotootja kinnitab keskmiseks kiiruseks 28 miili galloni kohta.
62 miili tunnis jõudmiseks kulub sellel mootoril 5,8 sekundit. Mustangi EcoBoosti mootorid on tegelikult üsna korralikud mootorid ja teevad Mustangist korraliku sportkupee.
10. ALFA ROMEO 4C silindrimootorid
Alfa Romeo on üks kuulsamaid Itaalia kaubamärke, mis on tuntud luksuslike sportautode tootmise poolest, alates peresalongist kuni luukpära, kusjuures iga mudel on varustatud mõne suurepärase mootoriga. 4C on üks Ühendkuningriigis saadaval olevaid näiteid, mis on varustatud 4-silindriliste mootoritega.
Sõiduk on varustatud 1,75-liitrise töömahuga neljasilindrilise mootoriga. See on 4-silindriliste mootorite turbolaadimisega versioon, mida kasutatakse Alfa Romeo mudelites. 4C mudelites annab Alfa Romeo 237 hj ja rikkaliku 258 naela jalga pöördemomendi kogu selle lihase jõuga.
4C vajab paigalt kiirenemist kuni 62 miili tunnis kiirendamiseks 4,2 sekundit ja auto võib saavutada maksimaalse kiiruse 160 miili tunnis, mis on vähem kui 2,0 liitri töömahuga mootori puhul oodatust rohkem.
4C kütusekulu on suurepärane - keskmiselt 30 miili galloni kohta. Maanteel on 4C veelgi kütusesäästlikum ja kiirendab veelgi kiiremini. Vaatamata suurepärasele jõudlusele pole sellel kahekohalisel kahe istekohaga mudelil lastiruumi. Selles kerges sportautos puudub luksus täielikult.
