Kuidas eemaldada autol kinni jäänud ratas

Sisu

• Miks rattad kinni jäävad?
• Kuidas eemaldada kinni jäänud ratas või rehv
• Keerake mutrid lahti ja sõitke aeglaselt
• Pihustage Rust Penetrant rummu ja poltidele
• Löö jalga
• Saematerjal ja raske haamer
• Rummu ja Rimi vahel olev kõnniriba
• Viige oma auto teenindusjaama
• Järeldus

Teil on tühi rehv ja tõstate ratta üles, kuid see keeldub maha tulemast. Mis oleks võinud juhtuda?

Ratta vahetamine ei tohiks olla nii raske, kuid rooste kogunemise tõttu võib ratas kinni jääda. See korrosioon ilmub ratta ja rummu vahelisele alale.

Seetõttu on ratta eemaldamine raskendatud, kuna see on rummu külge püsivalt keevitatud.

Kui vahetate ratast üksi ja keegi pole teile seda vajalikku lihast andmas, kaaluge mõnda järgmistest rehvide eemaldamise näpunäidetest.

Miks rattad kinni jäävad?

Kui jätate auto lumele ja teesoolale avatud alale, võivad need elemendid sattuda teie alumiiniumisulamist velgedesse ja rummu, kus need põhjustavad korrosiooni. Need söövitavad elemendid liimivad teie ratta tihedalt rummu külge, mistõttu on kulunud rehvi asendamine peaaegu võimatu.

Selle probleemiga võivad mitte ainult alumiiniumist, vaid ka terasest rattad juhtuda mis tahes kliimatingimustes mõne aja pärast.

Selle probleemi vältimiseks soovitame osta rattarummule ja veljele määrimiseks sünteetilist määret. Tehke seda uue auto ostmise hetkel või esimese ratta vahetamise ajal.

Nii et uurime välja parimad viisid kinni jäänud ratta eemaldamiseks.

SEOTUD: Mis on rattamutri / -tapi ristkeeramine?

Kuidas eemaldada kinni jäänud ratas või rehv

Kuidas eemaldada auto kinni jäänud ratas või rehv? Siin on mõned minu näpunäited, mida ma tavaliselt ise kasutan. Ärge unustage alati kasutada turvavarustust ja pöörduge abi saamiseks professionaalse mehaaniku poole, kui te pole kindel, kuidas seda teha.

Aeg kokku: 10 minutit

1. Keerake mutrid lahti ja sõitke aeglaselt

   

   Kui olete teenindusjaama või garaaži lähedal, saate selle lihtsa nipiga oma autole kinni jäänud ratta eemaldada. Keerake rattamutrid lahti, kuid ärge eemaldage neid täielikult. Laske auto alla ja sõitke mõni jalg ette ja taha. Korrake seda protsessi tasasel pinnal. Tõstke auto üles ja eemaldage mutrid.
   Ratas peaks olema lahti tulnud ja nüüd peaksite saama selle eemaldada. Veenduge, et autoga sõites ei oleks mutrid nii lahti, et nad kukuksid maha ja sõidaksid üliaeglaselt, et mitte riskida õnnetustega.

   
   

2. Pihustage Rust Penetrant rummu ja poltidele

   

   Kui teil on alumiiniumisulamid või terasest rattad, on rummus rooste / korrosiooni tekkimise tõenäosus suur. Ratta vabastamiseks võite kasutada rooste eemaldamise määrdeainet. Selle protseduuri käigus eemaldage kõigepealt rattakork ja piserdage rattapoldid. Võite kasutada selliseid määrdeaineid nagu PB Blazer või Liquid Wrench.
   Pärast naastude pihustamist tehke sama piirkonnas, kus ratas ristub keskse rummuga. Andke pihustus umbes 15 minuti jooksul ja proovige siis ratast uuesti kergelt lööda või jalaga lüüa.

3. Löö jalga

   

   Pärast auto tungrauaga tõstmist eemaldage kõik ratta poldid või mutrid, välja arvatud üks. Löö rehvi vastu jalga, kui see on maast lahti. Kontrollige, kas teie auto seisab tungraual turvaliselt. Pöörake ratast ja vajutage seda uuesti löögiga. Pideva pingutusega peaks ratas rummust eralduma ja pärast viimase poldi lahti keeramist saate selle mugavalt eemaldada.
   See auto külge jäänud ratta eemaldamise meetod on parem kui kinni jäänud ratta löömiseks haamri kasutamine. Haamri jõud hävitab ratta velje ja poldid. Kui olete oma rehvi eemaldanud, kasutage rummus oleva rooste eemaldamiseks liivapaberit. Järgmine kord, kui ratta uuesti paigaldate, rakendage mõnda kinnipidamise vastast kaitset.

   
   

4. Saematerjal ja raske haamer

   

   Kuigi see tehnika pole ohutu, saate seda proovida, kui autole kinni jäänud rattaga on võimalused otsa saanud. Esimene etapp on auto tõstmine. Enne jätkamist veenduge, et auto on tungraudadel kindlalt kinnitatud. Leidke saematerjal mõõtmetega 2X4 tolli ja asetage see ratta ja rehvi vahele.
   Tuvastage raskeveok ja seejärel auto alla. Asetage saematerjal rattale ja rehvile ning kasutage haamrit saematerjali löömiseks. See vabastab ratta ja võimaldab selle rummust hoolikalt eemaldada. Peate arvestama, et see meetod võib olla ohtlik, kuna olete auto all. Kui teie tungraua seisakud ebaõnnestuvad, variseb auto teie peal kokku, põhjustades kohese surma. Haamri käitamiseks peate olema ka lihav.

5. Rummu ja Rimi vahel olev kõnniriba

   

   Seda meetodit kasutan ma ise ja olen selle probleemi tuhandeid kordi lahendanud. Kui võimalik, piserdage ratta rummu ja poltide ümber mõnda määrdeainet. Seejärel asetage veerele asetamise kohale veljele kaitse.
   Hankige pikk kepp ja pange see velje ja ratta spindli või juhthoova vahele, olenevalt sellest, kust leiate hea asukoha. Kontrollige ülaltoodud pilti.
   Selle tehnika osas peate olema natuke ettevaatlik, kuigi see võib velge kahjustada. Kuid see on ülitõhus meetod, mis töötab iga kord.

6. Viige oma auto teenindusjaama

   

   Kui olete proovinud kõiki ülalnimetatud tehnikaid ja teie ratas on endiselt kinni, võite olla sunnitud selle rehviteenindusse viima. See on parem kui haamriga rattale löömine ja poltide, rummu ja velgede hävitamine. Ole lihtsalt aus ja ütle neile, et ratas on kinni, enne kui sulle selle töö eest hind antakse.

Järeldus

Ratta rehvi külge kinni jäämine pole meeldiv asi - eriti kui teil on kiire. Rehvi külge jäänud ratta peamine põhjus on see, kui velje ja rummu vahelisel alal tekib korrosioon. See söövitav element toimib nagu tugev liim ja võib põhjustada probleeme ratta rummust eemaldamisel.

Rehvi eemaldamiseks on pakutud erinevaid lahendusi, millest igaühel on oma plussid ja miinused. Lihtsaim tehnika on leida määrdeaine ja pihustada see ratta tühikutesse. See määrdeaine on tõhus moodustunud rooste lahustamiseks. Võite ka auto üles tõsta ja ühe poldi rattale jätta.

Löö rattaga jalga, kuni see lõdveneb. Mõned inimesed kasutavad kinni jäänud rehvi eemaldamiseks rasket haamrit või tõrvikut, kuid see võib velgi kahjustada. See nõuab ka lihaseid.