Kas veidi ületäidetud ülekanne kahjustub?

Sisu

• Ülekande põhitöö
• Kas see kahjustab minu ülekannet, kui see on üle täidetud?
• Ülekandevedeliku ületäitmise tagajärjed
• Kas veidi ületäidetud ülekanne kahjustub?
• Kuidas teada saada, millal teie ülekandevedelik vajab muutmist?
• Mida peate enne ülekandevedeliku vahetamist kaaluma?
• Niisiis, kui palju vedelikku peaksite lisama?
• Järeldus

Autoomanikud kuulavad kõiki võimalikke kriiskavaid hääli, mida nende auto tekitab, ja pööravad tähelepanu kõikidele käiguvahetuse muudatustele, kuna mõlemad need asjad võivad viidata ülekande probleemidele, mille võib põhjustada halvenenud käigukasti vedelik.

Selle õigel ajal vahetamiseks ja nende probleemide vältimiseks peate jälgima oma auto käigukasti vedelikku.

Kuigi valitseb üksmeel, et käigukasti vedelikku tuleb vahetada, väljastavad erinevad autotootjad sõiduplaane sageli auto mudeli põhjal.

Enamiku tootjate jaoks on ülekandevedeliku vahetamiseks soovitatav kaugus umbes 100 000 miili, kuid see võib olla liiga pikk. Paljud mehaanikud soovitaksid optimaalse hoolduse tagamiseks vahetada iga 50 000 miili järel.

Ehkki see on lihtne ülesanne, mida saate ise teha, peaksite olema ettevaatlik ja ülekandevedelikku mitte liiga palju täitma, kuna see võib mõjutada käiguvahetust.

Ülekande põhitöö

Kui me räägime manuaalkäigukastist, on selle toimimisest lihtsalt aru saada. Manuaalkäigukast sarnaneb automaatkäigukastiga, kuid mõningate erinevustega. Peamine erinevus seisneb selles, et käigukasti vahetamiseks kasutatakse manuaalkäigukasti pulga abil.

Käigukasti sees on mitu erineva suurusega käiku, mis on ühendatud käigukangiga. Kuna kõike siin juhitakse käsitsi, on käigukasti sees olevate käikude jaheduse ja sujuvuse tagamiseks vaja ainult määrimist.

Selle saavutamiseks kasutatakse jõuülekandeõli - see erineb veidi mootoriõlist, kuid täidab enam-vähem sama eesmärki.

Automaatkäigukasti juhtum on siiski veidi erinev. Need jõuülekanded sisaldavad ka hammasrattaid, kuid täiendavat komponenti, mida nimetatakse pöördemomendi muunduriks, mis kasutab käigukastiõli, millest räägime.

Välja arvatud see, et ülekanne sõltub siin täielikult ülekandevedeliku toimimisest ja ilma selle vedelikuta ei toimiks ülekanne üldse. Automaatkäigukasti vedelik erineb käsitsi käigukasti omast. Siinkohal võib liiga suure jõuülekandevedeliku kasutamine, isegi kui see ületab täielikku märki, üsna ebasoodsat mõju.

Kas see kahjustab minu ülekannet, kui see on üle täidetud?

Sarnaselt mootorile, tekitavad jõuülekanded palju soojust, mida tuleb jahutada. Käsikäigukastiga sõidukites saavutatakse see käigukastiõli abil, millest oleme rääkinud.

Automaatautodes täidab käigukastiõli kahte eesmärki, esiteks jahutusvedeliku ja määrdeainena ning teiseks kütusena, et jõuülekanne toimiks.

Kuigi see vedelik on tõrgeteta tööks hädavajalik, võib liiga palju vedelikku käigukastis rikkuda käigukasti ennast. Seda seetõttu, et liiga palju vedelikku käigukastis põhjustaks hammasrataste täieliku vedelikku sukeldumise, põhjustades vedeliku vahu.

Vahustumise ja väga väikese õhuruumi tõttu ülekuumenenud vedeliku ülekuumenemine ülekande ülekuumenemise asemel jahutamise asemel ja kui õhuruumi pole, põhjustaks siduri vajutamine vedeliku ülekandest välja imbumist, kahjustades pitsat.

Automaatides on see veelgi ohtlikum.

Ülekandevedeliku ületäitmise tagajärjed

Nagu me oleme arutanud, võivad ülekandevedeliku ületäitmisel tekkida mõned peamised põhjused. Mõned kõige levinumad põhjused on loetletud allpool:

• Ülekuumenenud ülekanne: Teie ülekanne võib ülekandevedeliku ületäitmisel suurenenud rõhu ja hõõrdumise tõttu üle kuumeneda.
• Käigukastiõli leke: Kui lisate liiga palju vedelikku, tekib ülekandesse kõrge rõhk, mis võib põhjustada teie jõuülekande vedeliku lekkimist.
• Ebaregulaarne nihutamine: Probleemid rõhu ja käiguvahetusega võivad põhjustada probleeme teie sõidukiga, näiteks ebakorrapärase käiguvahetusega, kui olete oma jõuülekande ületäitnud.
• Vahustatud vedelik: Kui olete käigukasti üle täitnud, võivad ülekandega seotud probleemid ilmneda, näiteks vahust ülekandevedelik ülekande sees. Lisateavet leiate allpool.
• Nafta puudus: Kui teie ülekandevedelik vahutab, võib see kleepuda käigukasti ülaosale ja hammasratastele ning kõikjale, kus see käigukasti asuda ei tohiks. See võib põhjustada ülekande ummistuse, kui teil pole õnne.
• Vähendatud vedeliku määrimine: Nagu me juba arutlesime, võib ülekandevedelik vahustada, mis vähendab määrimist oluliselt. Pikemas perspektiivis võib see põhjustada käigukasti tugevat kulumist.

Kuna automaatkäigukastide toimimine sõltub vedeliku toimimisest, põhjustab liigne vedeliku ülekandes ebakorrapärane nihutamine. See võib viia kas varase nihutamiseni või viivitamiseni nihutamisega. Ülekanne võib teha ka imelikke hääli.

Liiga palju vedelikku käigukastis võib põhjustada ka õli enda käigukastist lekkimist. Liigse ülekandevedeliku lisamise juures on kõige kriitilisem see, et see põhjustab ülekandes endas suurt rõhu erinevust.

Teatud rõhk hoitakse käigukasti sees koos vedelikuga, mille jaoks on õlivarrele märgitud piir. Liiga palju vedelikku põhjustab rõhu käigukastis tõusu ja võite ette kujutada, millist kahju käigukast võib põhjustada.

Kas veidi ületäidetud ülekanne kahjustub?

Pisut ületäitunud käigukast ei kahjusta, kui tegemist on kogustega, näiteks 0,3 liitrit / 0,3 kvartsi. Kui täidate jõuülekande ühe liitri või rohkemaga üle maksimummärgi, võib ülekanne olla kahjustatud.

Ülekandevedelik täidab teie sõidukis mitmeid funktsioone. Seda kasutatakse peamiselt määrimiseks, kuid see reguleerib teie tihendeid, kontrollib jõuülekande temperatuuri ja kaitseb metallpindu ja liikuvaid osi hõõrdumisest põhjustatud kulumise eest.

Käigukasti ületäitmine võib mõjutada teie sõiduki tööd. See võib põhjustada ülekandetihendite lekkeid, tekitades jõuülekande alla lompi.

Teil võib olla raskusi käiguvahetusega ja võite üle kuumeneda. Need sümptomid on põhjustatud ülekandevedeliku ületäitumisest ja võivad tõsiselt kahjustada teie sõidukit.

Kui seda ei korrigeerita, võib liiga suur ülekandevedeliku tihendeid kahjustada ja mõjutada nihutusprotsessi järjepidevust. Tihendid, mis takistavad lekkimist pöörlevate võllide ühendamisel tahkete komponentidega, on väga vastuvõtlikud liiga palju vedelikku ja võivad suurendada kahjustuste ohtu.

Temperatuur tõuseb ka teie käigukastis, kuna vahutav liigne vedelik ei võta komponentide hõõrdumist piisavalt arvesse.

Kuidas teada saada, millal teie ülekandevedelik vajab muutmist?

Ülekandevedelik kulub aja jooksul, eriti raskel kasutamisel. Kui vedate haagiseid või rasket koormat või kui peatute sageli näiteks linnades sõites, peate käigukasti vedelikku kiiremini vahetama.

Suurte koormustega sõites tõuseb käigukasti töötemperatuur, mis võib põhjustada õli kiirema kulumise. Kui tavaliselt punane või roheline jõuülekandeõli on tumedam ja põlenud lõhnaga, tuleb seda vahetada.

Kui käiguvahetus on aeglasem või takistatud, võib selle põhjuseks olla käigukastiõli halvenemine. See toimib nii määrdeõlina kui ka hüdraulilise tõstukina, mis aitab muuta käiguvahetust lihtsamaks. Samuti jahutab käigukastiõli käigukasti.

Nende funktsioonide vähenenud efektiivsus võib olla osutus sellest, et käigukastiõli tuleb vahetada. Samuti peaksite kaaluma jõuülekandeõli vahetamist, kui see sisaldab prahti ja võõrkehasid.

Mida peate enne ülekandevedeliku vahetamist kaaluma?

Tüüpilised märgid, mis näitavad, et ülekandevedelikku tuleb muuta, ei tähenda tingimata, et peate seda kohe tegema. Kui teil pole ülekande rikke, saate vedelikuvahetuse ajastada.

Enne otsuse tegemist peate arvestama tootja soovitustega läbisõidu kohta ja taskukohase teenusepakkuja leidmiseks aega võtma.

Teie sõiduki tootja spetsifikatsioonide tundmine võib aidata teil hoolduse ajal teha õige valiku vedelike loputamise ja tühjendamise vahel. Samuti leiate teavet ühilduvate jõuülekandeõli valikute ning kõigi muude osade, näiteks filtri, puhastamise ja hooldusega seotud sammude kohta.

Niisiis, kui palju vedelikku peaksite lisama?

Käigukastiõlil on mootoriõliga mõningaid sarnasusi. Täpselt nii, nagu saaksite mootori õlimõõtevardalt erineva näidu, kui mootor on külm ja kuum, saate ka käigukastiõli taseme kontrollimisel samad tulemused.

Siiski on käigukastiõli kontrollimiseks kaks olukorda. Seda saab kontrollida nii siis, kui mootor on kuum kui ka külm. Siin on mõned käigukastiõli kontrollimise punktid:

1. Parkige oma auto tasasele pinnale.
2. Tõmmake õlimõõtevarras välja
3. Pühkige kepp puhta ja ebemevaba lapiga ning pange see uuesti sisse
4. Tõmmake see välja ja kontrollige vedeliku taset
5. Kui mootor on külm, kontrollige külma märki
6. Kui mootor on soe või töötab endiselt, kontrollige kuuma märki
7. Kui vedeliku tase on olenevalt olukorrast märgistustest liiga palju allpool, täitke see

Reeglina ei pea ülekandevedelikke nii tihti vahetama. Kindlasti mitte nii tihti kui mootoriõli. Automaatkäigukastiõli puhul peaks õli värv olema üsna punane või roosa ning lõhn ei tohiks meenutada põletamist. Samamoodi ei tohiks manuaalkäigukasti korral vedelik olla tume, vaid roosakaspunane.

Järeldus

Kas teadsite, et käigukastiõli vahetamine võib olla kulutõhusam kui kumulatiivne mootoriõli vahetus? Õige õli leidmisega ja regulaarsete kontrollidega saate tagada suurepärase ennetava hoolduse. Kui teie jõuülekandeõli on vana, värvi muutnud või sellel on põletatud lõhn, peate võib-olla seda vahetama.

Määrimise puudumine võib kahjustada tihendeid ja muid komponente, mis võib mõjutada teie sõiduki eluiga ja funktsioone. See võib põhjustada ka raskemaid käiguvahetusi.

Omaniku käsiraamatu ja tootja juhiste järgimine ülekandevedeliku vahetamiseks võib aidata kaitsta teie sõidukit ülekande täieliku rikke eest. Selle kuluka probleemi vältimiseks järgige pakutavaid protseduure ja vedeliku spetsifikatsioone.

Kui vahetate käigukasti vedelikku käsitsi, pidage kindlasti meeles ohutusmeetmeid. Samuti peaksite jälgima kogust, kuna ülekandeõli ületäitmine võib mõjutada teie üldist sõidukogemust.

Nii et kui olete oma ülekande üle täitnud, on õige idee puudutamiseks midagi pistiku või mõõtepulga kaudu koputada. Ületäitunud ülekanded võivad pikas perspektiivis teie ülekannet tõsiselt kahjustada.

Kui teil on edastamise kohta lisaküsimusi, võite meie veebisaidilt teavet otsida või oma kommentaari allpool jätta, vastan teie küsimustele nii kiiresti kui võimalik.