Mootorist tuleb valge suits - põhjustab ja kõrvaldab
Sisu
- Mootori valge suitsu levinumad põhjused
- 1. Jahutusvedelik lekib
- 2. Jahutusvedeliku ülekuumenemine
- 3. Serpentiinivöö
- 4. Vale klapi kate
- 5. Muud õli lekked
- Kuidas mootorist tulevat valget suitsu parandada
- Järeldus
Tavalistes tingimustes tuleb teie väljalasketorust välja suitsu.
Sisepõlemismootorid põletavad auto liigutamiseks õhu ja bensiini segu. Järelpõlemisgaasid koosnevad keskkonnale kahjulikest süsivesinikest. Katalüüsmuundur kasutab kahjulike gaaside eemaldamiseks katalüütilist protsessi, jättes maha süsinikdioksiidi ja vee.
Kuid mõnel hetkel - eriti vanade autode puhul - märkate mootoriruumist paksu valget suitsu. See võib olla märk tõsistest mootoriprobleemidest ja peate viivitamatult mootorit kontrollima. Selles artiklis uuritakse mootori valge suitsu mõningaid levinumaid põhjuseid.
Mootori valge suitsu levinumad põhjused
Jahedamatel päevadel on normaalne näha mootorist valget suitsu. Sisepõlemismootorid töötavad õhu ja kütuse segu süütamisel ning kõrvalsaadustena toodavad süsinikdioksiidi ja vett. Suitsu on heitgaasidest tuleneva vee kondenseerumise tõttu oodata väga vähe. Lisaks tekib kondenseerumine kuumutatud mootori osadel.
See on nähtav varahommikul, kuid kui see jätkub kogu päeva, peaksite edasiseks uurimiseks helistama oma mehaanikule. Süüde liigutab kolbe põlemiskambris üles ja alla, mis omakorda liigutab väntvõlli ja paneb auto liikuma. Mootor muutub aja jooksul kuumaks ja jahutusvedelik käivitub jahutamiseks.
Õhu ja kütuse segu ei tohiks kunagi segada mootoriõli või jahutusvedelikuga. Kui jahutusvedelik seguneb õliga, tuleb see väljalaskeava kaudu välja valge suitsuna. Tavalisest valgest suitsust saate seda eristada magusa lõhna järgi. Asi, mida tuleb jälgida, on liigne valge suitsu kogus.
1. Jahutusvedelik lekib
Jahutusvedeliku kuumutamisel tekitab see valget suitsu. Mootoriruumist eralduva valge suitsu kõige levinum põhjus on jahutusvedeliku leke, mis tekib kuumutatud detailil, näiteks väljalaskekollektoril. Avage kapott ja kontrollige jahutusvedeliku lekkeid.
Pidage meeles, et jahutusvedelik kuumeneb üle 90 kraadi ja kontrollimisel peaksite olema väga ettevaatlik.
2. Jahutusvedeliku ülekuumenemine
Kui teie sõiduk kuumeneb üle, sunnib see jahutusvedeliku paagist välja, mis puutub kokku kuumade osadega ja kondenseerub, tekitades valget suitsu. Kontrollige oma temperatuurimõõturit, veendumaks, et see pole üle kuumenenud.
3. Serpentiinivöö
Defektne serpentiinivöö võib mootoriruumis põhjustada ka valget suitsu. Seda märgatakse sageli põleva kummi lõhnaga. Kontrollige serpentiinivööd ja veenduge, et see oleks korralikult pingutatud. Kulunud serpentiinivöö põhjustab sageli ka tugevat pigistavat müra.
Kontrollige ka generaatorit ja veenduge, et saate seda pärast serpentiinivöö vabastamist vabalt pöörata.
4. Vale klapi kate
Vale klapi kate põhjustab mootoriõli lekke väljalaskekollektorisse. Sellisel juhul märkate ka tugevat põlenud õli lõhna. Kontrollige, kas klapi kaane tihendi ümber lekib õli.
5. Muud õli lekked
Kontrollige, kas mootoriploki ümbruses ei ole õlilekkeid, et leida lekkeid. Kontrollige õlifiltri tihendit ja mootori ülaosas asuvaid õlijuhtmeid.
Harvadel juhtudel võib mootoriplokis olla mõra, mis ajab õli välja. Mootoriplokk on valmistatud tugevatest materjalidest ja sellel on raske mõraneda. Kuid on juhtumeid, kus teil võib olla mõranenud mootor, mis lekib õli või jahutusvedelikku. Kui see juhtub, märkate mootoriruumist valget suitsu
Kuidas mootorist tulevat valget suitsu parandada
Esimene asi, mida peate valge suitsu korral tegema, on probleemi leidmine: kas jahutusvedelikust või õlilekkest?
Jahutusvedeliku lekkimine on mootorist lekkiva valge suitsu peamine põhjus. Jahutussüsteem voolab radiaatorist mootoriplokki. Alustuseks kontrollige radiaatori jahutusvedeliku taset. Ärge proovige radiaatori korki avada, kui mootor on veel kuum. Kui mootor on jahtunud, kontrollige, kas jahutusvedeliku paak ja radiaatori voolikuvoolikud ei leki.
Mootor eraldab erinevat tüüpi heitgaaside suitsu - valget, musta, halli ja sinist. Täpse diagnoosi saamiseks peate igaüks neist tuvastama. Kui heitgaas eraldab musta suitsu, tähendab see, et kütus on põlemiskambrisse üle ujutatud ja pole täielikult süttinud. Peate kontrollima, kas kütusefiltrid, rikked kütusepihustid ja andurid pole ummistunud.
Kui märkate mootoriruumist koos valget halli suitsu tugevat lõhna, on see tõenäoliselt õlileke.
Järeldus
On normaalne, et sõidukist eraldub hommikul või külmhooajal valget suitsu. Katalüsaator muundab heitgaasisüsteemi süsivesinikgaasid süsinikdioksiidiks ja veeks. See vesi kondenseerub sageli summuti ja väljalasketorudes.
Autot käivitades soojeneb mootor ja need veepiisad eralduvad valge suitsuna. Kui valge suits püsib, võib see aga tähendada jahutusvedeliku põlemiskambrisse pääsemist. Vigastatud silindripea tihend või mõranenud mootoriplokk põhjustab jahutusvedeliku väljavoolu.
Valge suits koos magusa lõhnaga näitab, et silindritesse lekib õli. Peate kontrollima kolvirõngaste kulumist. Suitsu paksus määrab probleemi tõsiduse.
