Auto akude taastamine - kuidas seda teha?

Sisu

• Kuidas teha auto aku taastamist
• 1. Kontrollige pinget
• 2. Puhastage klemmid
• 3. Asendage vana hape
• 4. Korrastamine
• 5. Laadige akut
• Nõuanded aku heas töökorras hoidmiseks
• Iga-aastane hooldus
• Kontrollige aku veetaset
• Puhastage akuklemme iga 6–8 kuu tagant
• Kontrollige aku pinget
• Kontrollige isolaatorit
• Võtke aku regulaarseks hoolduseks
• Järeldus

See võib olla pettumusttekitav, kui teie auto aku ei hoia kaua aega.

See võib tekitada probleeme hommikul auto käivitamisel. Enamik autoakusid koosneb pliist ja happest.

Laengu tekitamiseks kasutavad nad happe vahelisi keemilisi reaktsioone. Puuduseks on see, et aja jooksul koguneb klemmidesse väävel, mis takistab aku ohutut toimimist.

Autode akusid on soovitatav uuendada maksimaalselt viis kuni kuus korda. Patareid kuluvad ja tuleb mõne aasta pärast välja vahetada.

Kuidas teha auto aku taastamist

1. Kontrollige pinget

Teie akult loetud pinge määrab, kas teie akut saab taastada. Laadige akut auto akulaadijaga ja laske paar päeva puhata. Kui see on korras, peaksite lugema pinget 12-13 volti. Kuid kõige lihtsam on akut kontrollida auto akutesteri või aku koormustesti abil.

2. Puhastage klemmid

Nagu eespool mainitud, mõjutab väävli kogunemine pliiplaatidele teie aku võimet laadida. Selle korrosiooni eemaldamine on taastamise esimene samm. Puhastuslahuse saate ise valmistada, valmistades segu 2 osast söögisoodat ja 1 osast veest. Segage lahus pastaks ja hõõruge pooluseid hambaharjaga, valades lahuse poolustele.

Seda peaksite tegema kinnastega, kuna hape on endiselt reaktiivne. Olukordades, kus märkate liigset korrosiooni, võite postidest väävli eemaldamiseks kasutada terasvilla või 300-teralist liivapaberit.

3. Asendage vana hape

Hea aku väärtus peaks olema umbes 12,6 volti. 10–12 volti väärtused tähendavad, et saate akut taastada, kuid alla 10 volti raiskate oma aega. Peate eemaldama akust vana happe ja asendama selle, et saaksite mõõta 12,6 volti. Aku korkide eemaldamiseks kasutage pilukruvikeerajat.

Paljudel uuematel patareidel pole korke, mida saaks uuesti täita! Kui hape on liiga nõrk, peate aku välja vahetama!

Hoidke enda lähedal ämbrit, kuhu saaksite aku sisu valada. Enamikul patareidel on kaks kuni kuus korki. Pange mütsid kindlasse kohta, nii et ükski neist ei kaoks. Veenduge, et hape ei puutuks kokku teie riiete ega käega. Kui lasete midagi kogemata maha, kasutage efekti neutraliseerimiseks söögisoodat.

4. Korrastamine

auto aku

Aku taastamise ülioluline samm on elektrolüütide kasutamine tühjade akuelementide täiendamiseks. See elektrolüüt on destilleeritud vee ja Epsomi soolade kombinatsioon. Valage sisu aku elementidele, kuid ärge sulgege neid kaantega. See peaks võimaldama elektrolüüdil laadimise ajal üle voolata.

Kui kasutate elektrolüüdina Epsomi soola, peate selle segama ühe osa Epsomi soola ja ühe osa destilleeritud veega. Teine alternatiiv on vasksulfaat.

5. Laadige akut

See on viimane ja pikim samm. Aku täielikuks laadimiseks peaksite eeldama, et laadimisaeg on 24 kuni 36 tundi, sõltuvalt laadija laadimiskiirusest. See sõltub akulaadijatest, mis töötavad 2–12 ampriga. Laadimisel veenduge, et negatiivne klemm on ühendatud akulaadija musta juhtmega. Pinge näitude kontrollimisega saate öelda, et aku on täielikult laetud. See peaks olema umbes 12,42 volti, sõltuvalt laadijast.

Nõuanded aku heas töökorras hoidmiseks

Iga-aastane hooldus

Hoidke oma auto akut alati laetud. Madalpinge aku kahjustab autot külmemal temperatuuril. Kasutage kord kuus hoolduslaadijat, et auto aku oleks alati laetud.

Selle taastamiseks ei pea ootama, kuni auto aku on täielikult tühi. Kuna sulfaatkristallid moodustuvad akuklemmide ümber, takistab see nende tõhusat toimimist. Seda seetõttu, et pliisulfaat häirib akuklemmide elektritakistust.

Mida rohkem jätkate aku kasutamist selle sulfaadiga, seda rohkem see halveneb. Aku regeneraator hoiab seda ära. Samuti saate aku klemme puhastada mõne koksi või söögisooda lahusega.

Kontrollige aku veetaset

Kui teil on vanem aku koos korkidega, on soovitatav kontrollida aku veetaset iga viie kuni kuue kuu tagant. Niiskete akude puhul peaks lahtrite veetase peaaegu puudutama täiteava põhja. Kui tase on madal, kasutage lehtrit, et täita destilleeritud vett, kuni see on täis. Vältige lahtrite ületäitumist.

Puhastage akuklemme iga 6–8 kuu tagant

Aku klemmid võivad muutuda kehvaks juhiks, kui need on pliisulfaadiga täidetud. Nende puhastamiseks eemaldage akuklemmid ettevaatlikult. Segage destilleeritud vee ja küpsetuspulbri lahus. Korrosiooni eemaldamiseks kasutage hambaharja. Puhastage ala destilleeritud veega. Pärast puhastamist katke postid mõne määrdega, et vältida edasist korrosiooni või rooste tekkimist.

Kontrollige aku pinget

Autot hooldades on hädavajalik teha regulaarselt akupinge teste. Seda võidakse teha ka varem, kui leiate, et teie aku pole nii võimas kui varem. Tavalise aku pinge peaks olema vahemikus 12,4–12,6 volti.

Kontrollige isolaatorit

Kõigil autodel pole aku isolaatoreid. Need on mõeldud aku kaitsmiseks kapoti all olevate kõrgete temperatuuride eest, mis võivad aku kiiresti kuivada. Kontrollige, kas isolaator on kahjustatud, ja vahetage kulunud isolaator kohe välja.

Võtke aku regulaarseks hoolduseks

Iga 6000 miili või kuue kuu tagant on oluline, et viiksite aku kontrollimiseks diplomeeritud mehaaniku juurde. Seda saate teha kodus, kuid enamikul garaažidel on seadmed, mis pole tavalistele autoomanikele hõlpsasti kättesaadavad.

Järeldus

Aku on auto elektriseadmete töö oluline komponent. Kuna enamik patareisid on pliiakud, kaotavad nad aja jooksul laengu. Poolused võivad sulfaatide moodustumise tõttu muutuda halvaks laadimisjuhiks. Aku taastamiseks peate akuelementide täitmiseks kasutama Epsomi soolade ja destilleeritud vee lahust. Aku klemme saab puhastada küpsetuspulbri ja destilleeritud vee lahusega. Vardade puhastamiseks kasutage hambaharja. Kontrollige regulaarselt oma aku pinget rikete tunnuste suhtes.