P0507 Kood: tühikäigu juhtimissüsteemi (IAC) p / min oodatust kõrgem

Sisu

• Mida tähendab kood P0507?
• P0507 Sümptomid
• Võimalik P0507Põhjused
• Võimalik P0507Lahendused
• Kuidas P0507 koodi diagnoosida
• Soovitatavad tööriistad P0507 parandamiseks

Kas teie kontrollmootori tuli vilgub teie klastris ja olete oma mootori juhtseadme mälust leidnud veakoodi P0507?

Mida see tähendab ja kui arenenud on probleemi lahendamine? Millise osa peaksin välja vahetama ja millises järjekorras peaksin probleemi otsima?

Selles artiklis saate teada sümptomid, põhjused ja lahendused ning kuidas sellest veakoodist võimalikult kiiresti lahti saada.

Mida tähendab kood P0507?

P0507 tõrke kood käivitatakse, kui tühikäigu juhtimissüsteemi RPM on oodatust suurem. Kõigi kaasaegsete mootorite soovitud tühikäik on tavaliselt 600–1000 p / min. Nende kiiruste saavutamiseks kasutab juhtplokk drosselklapi aktiivset jälgimist ja reguleerimist. Kui tühikäigu pöörlemiskiirus ületab neid väärtusi ja mootori juhtploki maksimaalseid seadistusi, käivitab juhtplokk selle veakoodina.

Kood P0507 on elektroonilise drosselklapiga varustatud sõidukite üldine kood. Uuemates autodes kasutatakse tavaliselt elektroonilist gaasikatet.

Elektrooniline gaasikorpus on täpselt selline, nagu see kõlab: see on elektrooniline gaasipedaali ja gaasikorpuse vaheliste juhtmetega vanade gaasikorpuste asemel. Elektrooniline gaasikorpus kasutab soovitud kiirenduse saamiseks gaasipedaali andureid ja gaasikorpuses asuvat elektrimootorit. Kuid see ei tähenda, et see veakood peab olema vigane gaasiklapp, sellel võib olla ka palju muid põhjuseid.

P0507 Sümptomid

Selle veakoodi kõige tavalisem sümptom on see, et märkate, et teie tühikäigu RPM on tavapärasest kõrgem. Tõenäoliselt märkate oma armatuurlaual ka kontrollmootori märgutuld. Kui teil on lahja / rikkalik segu, mis käivitab P0507-koodi, võib teil olla ka muid sümptomeid, nagu vale süütamine ja töötlemata tühikäigul töötamine ning kiirendus.

• Kõrge tühikäigu RPM
• Kare jõude
• Hüppab tühikäigul
• Kontrollige mootori valgust
• Kare kiirendus

Võimalik P0507Põhjused

• Vaakumi / sisselaske leke (kõige tavalisem)
• Viga / kinni jäänud EGR (heitgaaside ringlus)
• Vigane PCV-klapp (positiivne karteri ventilatsioon)
• Viga / kahjustatud / määrdunud drosselklapi korpus
• Vigane EVAP (aurustumisemissioon)
• Viga IAC (tühikäigu regulaator)
• Vale roolivõimendi lüliti
• Viga gaasipedaal

Võimalik P0507Lahendused

• Parandage vaakum / õhulekked (esimene samm)
• Gaasikorpuse puhastamine (teine ​​samm)
• Gaasikorpuse põhiseadistamine / lähtestamine (kolmas samm)
• Vahetage PCV ventiil
• Vahetage EVAP-i õhutusventiil
• Asendage IAC
• Asendage drosselklapi korpus
• Vahetage roolivõimendi lüliti
• Vahetage gaasipedaal välja
• Parandage võimalikke juhtmestikuprobleeme

Kuidas P0507 koodi diagnoosida

Seda koodi diagnoosimise meetodit kasutab enamik professionaalseid mehaanikuid. Nende ülesannete täitmiseks vajate kiireks ja lihtsaks tõrkeotsinguks vajalikke tööriistu. Enne OBD2-skanneri ja muude diagnostikavahendite ühendamist ühendage alati autolaadija. Madal pinge võib kahjustada teie ECU-sid ja põhjustada tõrkeid.

1. Ühendage OBD2 koodiskanner, kontrollige koodi P0507 ja otsige muid koodivigu.

2. Kontrollige tühikäigu juhtventiili / drosselklapi korpuse pingeandmeid, et näha, kas need on õiged. Kontrollige gaasipositsiooni andurit veendumaks, et see on õige.

3. Kui muid veakoode pole salvestatud, kontrollige sisselaskesüsteemis vaakumilekete olemasolu ja kuulake neid. Kui vaakumilekkeid pole näha ega kuulda, võite kasutada starterpihustit või muud kergestisüttivat pihustit ja piserdada seda tühikäigul ettevaatlikult sisselaskeava ümber. Kui pritsimisel mootori pöörete arv suureneb, on teil lekkimine kusagil selles piirkonnas. Ärge unustage seda teha ettevaatlikult ja alati olge tulekustuti lähedal. Professionaalsed mehaanikud kasutavad suitsumasinate lekketestide abil sellist viga väga kiiresti ja lihtsalt üles leidmata, ilma et oleks vaja tulekahju.

4. Kui lekkeid ei tuvastata, kontrollige, kas drosselklapi korpus on määrdunud. Kui leiate, et see on määrdunud, eemaldage drosselklapi korpus võimaluse korral ja puhastage see piduripuhastusvahendi või mõne muu tugeva pesuvahendiga. Veenduge, et see oleks 100% puhas.

5. Pärast gaasikorpuse puhastamist peate puhta gaasikorpuse uute väärtuste õppimiseks tavaliselt tegema põhireguleerimise ja gaasikorpuse lähtestama. Seda saate teha OBD2 koodiskanneriga. Odavaimad OBD2-skannerid seda ei saa ja sõltuvalt sõiduki mudelist võite vajada kvaliteetset OBD2-skannerit. Enne ostu sooritamist veenduge alati, et OBD2 skanner sobib teie sõidukiga.

6. Kustutage kood P0507 ja minge proovisõidule, et kontrollida, kas koodi enam pole.

7. Kui P0507 kood tuleb ikka tagasi, jätkake EVAP-, IAC-, EGR-, PCV-ventiilide jne diagnoosimist. Need protseduurid on täpsemad, nii et kui teil on küsimusi, võtke meiega ühendust.

Soovitatavad tööriistad P0507 parandamiseks

Veakoodimälu lugemiseks: FOXWELL NT301 skannimisriist. Põhiseadete ja kohanduste jaoks võib vaja minna täpsemat OBD2 koodilugejat

Leidke õhu- / vaakumilekked: STINGERi kaubamärgi EVAP suitsumasina lekkekatse

Auto akulaadija: NOCO Genius G3500 6V / 12V nutikas akulaadija

Kui teil on P0507 koodi kohta täiendavaid küsimusi, kommenteerige palun allpool ja vastan teile niipea kui võimalik. Kui teil on autode kohta täiendavaid küsimusi, võite neid küsida meie kodulehelt.

Kõigi OBD2 koodide leidmiseks. Vaadake meie OBD2 koodide loendit.