7 põhjust, miks auto lõhnab pärast sõitu kummi põletamise järele
Sisu
- 7 auto lõhna põhjustavat kummi põlemist
- Mootoriõli leke
- Radiaatori jahutusvedeliku leke
- Serpentiinivöö libisemine
- Pidurite kleepimine
- Siduri libisemine (manuaalsed autod)
- Kusagil elektriline lühis
- Väline objekt on teie mootoriruumis kinni
Kummist põlevate autode vaatamine võib olla lahe vaadata, eriti filmides, kuid olukorras, kus teie enda auto lõhnab põleva kummi järele, pole see lihtsalt lahe.
Sellise lõhnaga tegelemisel on kindlasti mõistlik vaadata oma autot, et teada saada, kust see lõhn võib tulla.
7 auto lõhna põhjustavat kummi põlemist
- Mootoriõli leke
- Radiaatori jahutusvedeliku leke
- Serpentiinivöö libisemine
- Pidurite kleepimine
- Siduri libisemine (manuaalsed autod)
- Elektriline lühis
- Väline objekt on teie mootoriruumis kinni
Siin on üksikasjalikum loetelu levinumatest põhjustest, miks auto lõhnab põleva kummi järele.
Mootoriõli leke
Teie mootoril on palju tihendeid ja tihendeid, et vältida mootoriõli väljavoolamist ja jõudmist mootori kuumade osade juurde, mis võib põhjustada mootori tulekahju.
Kahjuks juhtub, et need tihendid või tihendid lähevad pärast aastatepikkust kuumust ja järjekordset rebenemist halvaks.
See võib põhjustada mootoriõli jõudmise kõrvetavate osade juurde nagu mootoriruumi väljalasketoru, mis võib lõhnata väga halvasti.
Põlenud mootoriõli ei lõhna täpselt nagu põletav kumm, kuid kindlasti võib see lõhnata üsna sarnaselt treenimata ninaga.
Heitgaasil olev mootoriõli võib põhjustada ka tulekahju, nii et kui leiate selle, peaksite selle kindlasti esimesel võimalusel parandama.
Radiaatori jahutusvedeliku leke
Sama mis mootoriõli, on jahutusvedelik teie auto jahutussüsteemi suletud süsteemis. Lekete vältimiseks on jahutusvedelik tihendatud ka tihenditega, kuid juhtub, et need ebaõnnestuvad ja selle tagajärjel tekib jahutusvedeliku leke.
Kuigi jahutusvedeliku leke ei lõhna täpselt nagu põleva kummiga, on põleva kummilõhna häirimine väga tavaline. Erinevus seisneb selles, et mootori kuumade osade, näiteks mootoriploki või väljalasketoru, jahutusvedeliku leke on magusama lõhnaga.
Kui tunnete oma auto all magusamat lõhna ja lekkeid, on kindlasti aeg hakata kontrollima jahutusvedeliku lekkeid.
Serpentiinivöö libisemine
Rihmade juhtimisega seotud olukordades võib teie auto lõhnata kummi põletamise lõhna mitmel põhjusel. Võib juhtuda, et teie kliimaseadme kompressor või roolivõimendi rihmaratas võivad olla lukus või ummistunud, põhjustades rihma libisemist, tekitades kuumuse ja selle tagajärjel põletava kummilõhna.
Palju levinum probleem on see, et automaatne pinguti ebaõnnestus või et te pole mõnda aega rihma pingutanud, kui teil on käsitsi pingutit.
See põhjustab vöö libisemist ja seetõttu võib see põhjustada põleva kummilõhna, kuna vöö on valmistatud kummi jaoks. Veenduge, et teie serpentiinivöö on pingul, ja kontrollige kõiki rihmarattaid, et need pöörleksid vabalt mootori tühikäigul.
Pidurite kleepimine
Pidurite kleepimine on levinud halva lõhna põhjus. Pidurite kinnihoidmine põhjustab palju kuumust ja kui teil pole õnne, võib see isegi tulekahju tekitada.
Enamik inimesi ei tea, et piduriklotsid sisaldavad kummi ja seetõttu võib pidurite kleepimine tekitada palju soojust ja kuumutada seda kummi liiga palju.
Pidurite kleepumist põhjustavad kõige sagedamini kleepuv pidurisadul või kinnijäänud piduriklotsid.
Puudutage oma velgi ettevaatlikult, et näha, kas mõni teie ratastest on lühikese sõidu järel teistest kuumem. Pidage meeles, et need pidurid võivad olla tõesti kuumad, seega peaksite olema ettevaatlik.
Siduri libisemine (manuaalsed autod)
Manuaalsetes sõidukites kasutatakse sidurit käikude juhtimiseks ja vahetamiseks. Sageli on nii, et paljud sõidavad sidurit liiga kõvasti. See tähendab, et sidur on pooleldi alla surutud, liigutades seda liiga tugevalt, samal ajal kui gaasipedaal on samuti alla surutud.
Siduri põhitööks on auto jõuülekande kiiruse ja mootori pöörlemiskiiruse sobitamine, surudes ennast vastu hooratast sujuvaks üleminekuks peatuselt veerevale liikumisele.
Muidugi hõlmab see teatud hõõrdumist, kuid siduriga sõitmine tähendab, et juht ei lase siduril hooratast täielikult sisse lülitada ja jahvatab selle vastu.
See tekitab palju soojust ja hakkab sidurit ise põletama. Kuna sidur koosneb pabervõrgust, saab liigne hõõrdumine teie auto lõhna põleva kummi järele.
Selle põhjuseks võib olla ka libisev kulunud sidur. Ainus lahendus sellele probleemile on siduri vahetamine.
Kusagil elektriline lühis
Teine võimalik, kuid mitte eriti levinud põhjus on elektriline lühis kõikjal. Kui olete kunagi kogenud elektrilise lühise lõhna, võite nõustuda, et see lõhnab natuke nagu kummi põletamine.
Kontrollige kaitsmekarpides ringi nii oma auto sees kui ka väljaspool, et teada saada, kas nende läheduses on ekstra kummilõhna.
Enamik elektrijuhtmeid on siiski sulatatud, nii et enamikul juhtudel läheb kaitsme põlema ja te ei tunne lühist kauem kui paar sekundit.
Väline objekt on teie mootoriruumis kinni
On väike võimalus, kui teie auto lõhnab põleva kummi järele; põhjus ei pruugi olla tingitud mõnest teie autoga seonduvast, vaid millestki välisest, näiteks ostukott, mis ühel teie teekonnal mootoriruumi kinni jääb.
Selle ostja põlev kuum mootor tekitaks nagu kummalgi juhul põleva kummilõhna. Sellistel juhtudel peate vaid kontrollima mootoriruumi võimalike väliste objektide suhtes.
Samuti peaksite kontrollima väljalasketorusüsteemi võimalike väliste esemete jälgi.
